為滿足制冷高要求,奧鈴在選擇冷鏈車箱體等各項(xiàng)材質(zhì)時(shí)也頗費(fèi)心思。奧鈴冷藏車內(nèi)廂體采用內(nèi)外玻璃鋼,中間夾層保溫材料采用聚氨酯切片真空負(fù)壓一次復(fù)合成型。同時(shí),奧鈴冷藏車底板為鋁合金防滑花紋板,保證底板保溫性能。而且,冷藏車門邊框密封采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)橡膠(三元乙丙)密封條進(jìn)行密封,保證廂體保溫效果的穩(wěn)定性。門邊、門鎖及附件均為不銹鋼制作。由此可見,奧鈴冷藏功能非常強(qiáng)大,完全符合農(nóng)副產(chǎn)品對(duì)制冷的需求。

如果將冷鏈物流系統(tǒng)普及化,是否能改善運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的損失量?
冷鏈物流系統(tǒng)的普及化,可以降低運(yùn)輸過程中的損失量,但僅僅是普及還是不夠的,需要做好以下幾個(gè)方面的環(huán)節(jié):
1、規(guī)?;N锪鞴局挥性谛纬梢欢ǖ囊?guī)模時(shí),天津福田,經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)出現(xiàn),整個(gè)運(yùn)輸成本會(huì)降低,這才有可能改變目前眾多廠商自我配送、冷鏈運(yùn)輸業(yè)參差不齊的局面,才能形成專業(yè)、專品的配送能力,降低運(yùn)輸損失,提高經(jīng)濟(jì)效益。
2、加強(qiáng)產(chǎn)銷信息共享機(jī)制,減少不必要的中間環(huán)節(jié)。
3、完善管理,加強(qiáng)各環(huán)節(jié)人員培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)整體效益的提高。
在我國,冷鏈物流方面市場(chǎng)需求量很大,但大部分物流公司不做這方面投資的主要原因是?
主要原因有:
1、速凍食品、低溫奶以及海鮮肉類是冷鏈物流方面的主要的市場(chǎng),天津福田售后維修,但是目前這幾塊大的業(yè)務(wù)都是廠商自己在做。
2、城市內(nèi)的物流配送環(huán)節(jié),企業(yè)眾多、競(jìng)爭(zhēng)激烈。
3、投入大、周期長(zhǎng)、短期內(nèi)難以獲利。
4、由于電子商務(wù)的興起,傳統(tǒng)的物流發(fā)展依然迅速。

冷凍冷藏車廂對(duì)制冷機(jī)組的選擇
首先,要考慮冷藏車的廂體大小。一般情況下,6米以上的冷藏車廂體選用獨(dú)立機(jī)組,根據(jù)廂體的長(zhǎng)短來確定選用什么樣的機(jī)組。而6米以下的廂體適合選擇非獨(dú)立機(jī)組,同時(shí)也需要考慮冷凍冷藏車廂的優(yōu)劣。
從運(yùn)輸貨物的溫度需求考慮。從溫度控制方面說,天津福田貨車,有深冷機(jī)組和保鮮機(jī)組。深冷機(jī)組的價(jià)格會(huì)比較的貴些,保鮮機(jī)組則相對(duì)便宜。值得注意的是,便宜的保鮮機(jī)組本身不具備除霜功能。
從運(yùn)輸貨物的配送距離來選擇。長(zhǎng)途或者市內(nèi)間隔比較遠(yuǎn)的配送點(diǎn),可以選用風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組;而像用于城市中逐點(diǎn)配送貨物的冷藏車,選用蓄冷式的制冷機(jī)組或者獨(dú)立機(jī)組。

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