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為滿足制冷高要求，奧鈴在選擇冷鏈車箱體等各項(xiàng)材質(zhì)時(shí)也頗費(fèi)心思。奧鈴冷藏車內(nèi)廂體采用內(nèi)外玻璃鋼，中間夾層保溫材料采用聚氨酯切片真空負(fù)壓一次復(fù)合成型。同時(shí)，奧鈴冷藏車底板為鋁合金防滑花紋板，保證底板保溫性能。而且，冷藏車門邊框密封采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)橡膠(三元乙丙)密封條進(jìn)行密封，保證廂體保溫效果的穩(wěn)定性。門邊、門鎖及附件均為不銹鋼制作。由此可見，奧鈴冷藏功能非常強(qiáng)大，完全符合農(nóng)副產(chǎn)品對(duì)制冷的需求。

如果將冷鏈物流系統(tǒng)普及化，是否能改善運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的損失量？

冷鏈物流系統(tǒng)的普及化，可以降低運(yùn)輸過程中的損失量，但僅僅是普及還是不夠的，需要做好以下幾個(gè)方面的環(huán)節(jié)：

1、規(guī)?；Ｎ锪鞴局挥性谛纬梢欢ǖ囊?guī)模時(shí)，天津福田，經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)出現(xiàn)，整個(gè)運(yùn)輸成本會(huì)降低，這才有可能改變目前眾多廠商自我配送、冷鏈運(yùn)輸業(yè)參差不齊的局面，才能形成專業(yè)、專品的配送能力，降低運(yùn)輸損失，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2、加強(qiáng)產(chǎn)銷信息共享機(jī)制，減少不必要的中間環(huán)節(jié)。

3、完善管理，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)人員培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)整體效益的提高。

在我國，冷鏈物流方面市場(chǎng)需求量很大，但大部分物流公司不做這方面投資的主要原因是？

主要原因有：

1、速凍食品、低溫奶以及海鮮肉類是冷鏈物流方面的主要的市場(chǎng)，天津福田售后維修，但是目前這幾塊大的業(yè)務(wù)都是廠商自己在做。

2、城市內(nèi)的物流配送環(huán)節(jié)，企業(yè)眾多、競(jìng)爭(zhēng)激烈。

3、投入大、周期長(zhǎng)、短期內(nèi)難以獲利。

4、由于電子商務(wù)的興起，傳統(tǒng)的物流發(fā)展依然迅速。

冷凍冷藏車廂對(duì)制冷機(jī)組的選擇

首先，要考慮冷藏車的廂體大小。一般情況下，6米以上的冷藏車廂體選用獨(dú)立機(jī)組，根據(jù)廂體的長(zhǎng)短來確定選用什么樣的機(jī)組。而6米以下的廂體適合選擇非獨(dú)立機(jī)組，同時(shí)也需要考慮冷凍冷藏車廂的優(yōu)劣。

從運(yùn)輸貨物的溫度需求考慮。從溫度控制方面說，天津福田貨車，有深冷機(jī)組和保鮮機(jī)組。深冷機(jī)組的價(jià)格會(huì)比較的貴些，保鮮機(jī)組則相對(duì)便宜。值得注意的是，便宜的保鮮機(jī)組本身不具備除霜功能。

從運(yùn)輸貨物的配送距離來選擇。長(zhǎng)途或者市內(nèi)間隔比較遠(yuǎn)的配送點(diǎn)，可以選用風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組；而像用于城市中逐點(diǎn)配送貨物的冷藏車，選用蓄冷式的制冷機(jī)組或者獨(dú)立機(jī)組。

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